汽车烧机油原因是什么?这几点别再干了

保养752浏览

汽车烧机油一直是很多车主的困扰,有时候实在找不出什么原因,没有办法解决,实际上,汽车烧机油多是由这4个原因造成的,可以对症下药。


 

1. 磨损导致气缸密封性变差

汽车经过长时间使用,活塞与气缸壁之间的磨损比较严重了,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室燃烧,这种情况需要大修发动机。

像对于气缸壁磨损的老车,间隙较大,可以使用粘度较高的机油,高粘度机油充分发挥了机油的密封作用,可以改善烧机油的症状。




2. 活塞环失效

这是老车最常见的问题,活塞环分为压缩环和机油环,都嵌入在活塞槽沟的内部。压缩环的作用是密封燃烧室内的可燃混合气体;而机油环用来刮除气缸壁上的机油。

因活塞环问题造成的烧机油的判断方法:在汽车达到正常温度后,排气管依然有蓝烟冒出,这大都是因为活塞环损坏而导致密封出现了问题,这种情况需要拆发动机来更换活塞环。




3. 涡轮增压器密封环故障

对于涡轮增压发动机,因涡轮增压器的密封环故障,密封性变差会使机油窜入燃烧室,也是造成烧机油一个较常见的原因。




4. 气门油封老化或损坏

气门油封老化和活塞环磨损,是造成汽车烧机油最常见的元凶。气门油封可以防止发动机机油进入燃烧室,气门油封老化或损坏。

判断方法:当汽车未完全热车前,有大量蓝烟从排气管冒出,但热车之后故障现象反而会消失,这大多都是由气门油封老化或损坏引起的。




所以,汽车烧机油原因大多数都是以上这4点,车主们平时多注意,不好的用车习惯别再干了,需要学习一些汽车保养知识,对爱车好好养护吧~



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