涡轮增压器不保养会怎样?亲手拆解后内部触目惊心

保养258浏览

如今,越来越多的车采用涡轮增压发动机,包括很多入门紧凑级轿车,以及紧凑级SUV等车型。小排量涡轮增压发动机的普及,使得搭载涡轮增压发动机的车型进一步增多。那么涡轮增压器要不要保养呢?

● 涡轮增压发动机优势在哪?

与自然吸气发动机相同排量下,涡轮增压发动机的动力更强,比如说目前卡罗拉1.2T发动机的动力,几乎接近于过去卡罗拉1.8L车型的动力,而卡罗拉1.2T的价格与原来1.6L车型的价格相当,但动力要更强一些。因此我们看到,涡轮增压发动机,具有动力更强、排量低、油耗更经济的特点。

其实涡轮增压发动机并不复杂,它只不过是在普通发动机一侧增加了一个涡轮增压器。其作用是提高发动机的进气量,从而提升发动机功率与扭矩。

从工作原来来说,涡轮增压器好比是一个空气压缩机,以发动机排出的废气气流作为动力来源,带动涡轮,涡轮带动叶轮,叶轮再压缩新鲜空气送入气缸。

● 不保养的涡轮增压器会有哪些问题,实拆后触目惊心

我们今天拆解一台涡轮增压器,看看不怎么经常保养的涡轮增压器会有哪些问题?首先我们拿到这个涡轮增压器后,发现涡轮叶片和管壁处有大量的积碳,可以看出这套增压器已经非常久没有清洗过了。同时我们小心翼翼的触摸涡轮,发现它因为磨损,已经有一定的晃动,会影响正常的用车。

我们首先通过拧下螺丝拆下旁通阀执行器。旁通阀执行器直接控制增压器里的旁通阀,旁通阀的作用是可以控制增压器的增压压力,避免低速增压不足,涡轮迟滞,高速出现过增压的现象。在高速高负荷时,旁通阀门打开,部分废气经旁通阀进入排气管,涡轮转速下降,控制增压压力。

旁通阀阀门越大,排气量越多,增压器的温度也会更低,马力扭矩会更强,因此很多改装会加大旁通阀门,但是质量不好的,很容易出现问题。目前旁通阀分为机械式和电子式,前者多用在卡车等的柴油机上,后者则出现在轿车上。

接下来我们拆增压器的主体,首先拆下来的是进气口消音器,它的作用是可以避免增压器发出的吹哨声,很多比较老的涡轮增压发动机,加速时能够很明显地听到这个吹哨声。

再往下,我们就拆下叶片的主体,我们发现里面已经有明显地蹭壳状态,蹭壳是因为涡轮叶片磨损,它已经有明显的松动。如果更严重的话,可能造成叶片的卡死或者爆裂。造成松动的原因是因为发动机在增压时,排气比进气压力高,涡轮叶片会往进气方向顶,在松开油门时,进气比排气压力高,因为排气泄压了,因此涡轮叶片又会往排气方向顶,反复往返,涡轮叶片就会出现松动,就会出现前面提到的情况。

当涡轮叶片出现松动后,内部的油封也会出现问题,造成烧机油,机油会从进气口和排气口挤出,最终使得机油减少。接下来我们继续拆解涡壳,拆下涡轮叶片后,我们也发现涡壳内也有很明显的磨损。同时我们看到底部和轴承有明显的积碳现象。

● 那么该如何保护好涡轮增压器?

造成以上问题的直接原因,有可能是机油不好,有可能是没有定期进行检修。通常偏重性能方面的运动车型6-10万公里就需要拆开涡轮增压器保养清洁。一般车辆,严格遵照说明书上的保养说明即可。

如果没有及时保养,就会出现轴直度变形、油封漏油、积碳、磨损、间隙变大等,直至涡轮损坏。同时,盲目的去加大涡轮叶片,而没有增加强化内部配件,比如轴没有加粗,使用仿冒的涡轮叶片,都是容易出现问题的。保养时,要对油封和轴封进行清洗保养,如果问题严重还需要更换。

在机油的选购上,也尽量按照说明书的要求来,通常,如果能选择全合成机油最佳,选择上也应该尽量选择大品牌。
 

内容来源:真相实验室


[声明]本文章版权归原作者所有,内容为作者个人观点,转载为车多用户个人行为,不代表车多立场。如有涉侵权请及时联系我们进行删除。

车多APP
扫码下载车多APP
车多微信公众号
扫码关注微信公众号