车内空调开外循环还是内循环?交警:开错了很危险

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不管是夏季还是冬天,我们开车都离不开车上的空调,这时就涉及到空调内外循环的使用了。

尤其是在跑高速的时候,跑高速时全程关闭车窗,不像平时可以开窗透气,这时候内外循环的使用就显得很重要了。

那跑高速应该开外循环还是内循环?别搞错了,用错很危险。

 


首先要清楚内外循环的功能,内循环是让车内的空气进行循环使用,优点是可以保持车内温度,但是时间久了车内的空气质量会变差,氧气浓度变低。

而外循环是让车内的空气与车外的空气进行交换,优点是可以保持车内空气质量,但是车内温度会受到外界温度的影响。

 


一般来说,跑高速的时候车速很快,而且大多数高速公路都处于郊区路段,因此空气质量都会比较好,很多人都会选择打开外循环让内外空气流通。

但这个比较适合凉爽的天气,要是在炎热的夏季,打开外循环的话,车外的空气会通过前引擎盖的小孔进入车内,顺带连发动机的热气也带入车内,此时空调的制冷可能根本没有效果。

 


要是在夏天的大中午开外循环,外部的空气加上发动机的热气一同进入车内,即使开了空调,也会让人感觉到不舒服。

要是空调制冷效果差的话,真的会让人很难受。因此,在炎热的夏季和冬季,基本上很多人跑高速都是开内循环的。

 


但是长期开内循环的话,也存在着一个很大的弊端,伴随着车内乘员的呼吸,车内的含氧量会降低。

虽然说在内循环也并不是完全与外界隔绝的,外界的空气也会从车身的一些小孔进来,但是比起外循环来说,车内的换气率要大大降低了。

长期处于内循环下,车内氧气浓度不足,会让人感觉呼吸困难、恶心干呕,甚至会让人犯困,这个时候开车就很危险了。

 


最好的做法就是在车况较好、不堵车的情况下,想要保持车内的温度可以长期开内循环,但是必须在一个小时内切换到外循环5-10分钟,或者打开一下对角车窗,让车内更换一次新鲜空气,提高车内的含氧量。

要是长期开内循环不切换的话,很可能导致身体不舒服、甚至因为犯困出现危险。因此要根据实际情况灵活切换内外循环,长期开某一种模式都是错误的。

 


最后,有些车主对车上只有一个内循环按键存在疑惑,正常来说,按键灯不亮的话就是外循环,按亮了就是内循环。

大家平时跑高速都是怎么使用空调内外循环的,欢迎到
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精彩评论

  • 蓝老头

    开外循环2小时,内循环半小时,保险得很。

  • Shammgod

    清凉天气跑高速 适当外循环还是挺舒服的


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