从爆改福克斯到二阶凯迪拉克ATS-L,车友7年改装路小结

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从小我就对车有着浓厚的兴趣,记得小时候在电视上看见各式各样的汽车,心里就逐渐产生了一个疑问:为什么有些车很好看而有些车不好看呢?

直到看到了速度与激情这部电影,所有问题才有了答案,原来车不是一成不变的,可以根据自己的喜好对车辆做你想做的改动,这种想法就一直存在于我的脑海中。

凯迪拉克ATS-L升级二阶,7年改装之路小结

说起改装,不得不说说我那台福克斯,从山寨轮毂短弹簧开始一直到后来的MPS中缸+Cosworth扩缸+斯巴鲁涡轮+SCT X3程序,时间和金钱最终造就了我现在这个半吊子改装人士。

还记得当初外挂涡轮调试程序的时候,路遇一辆1M,二话不说上去就开干,现在想想还真是激情四射啊,不过现在大家玩车也都趋于理智了,还望大家在路上安全驾驶。

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至于现在的ATS-L,车是好车,LTG也有足够的可玩性,就是变速箱不怎么样,但是也有解决方案。

我还记得我提车的时候对好友们说:这台车我就用来好好家用了,顶多来套轮毂,也不知道鬼使神差的脑子抽什么疯了,又变得一发不可收拾了~哎……

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这是小A的第一套轮毂,当初很喜欢,后来嫌它不够有杀气换了。那时候原厂黑色不能够显露出F50的霸气,就喷了个绿色。

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内饰的话,没忍住就弄了个alcantara材质,这时候车子就是我当初所说的“拿来好好家用,不改了”。

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虽说ATSL这车的地盘调校是运动取向,但对于我这种用惯了绞牙的人来说原厂避震差了点意思,所以还是上绞牙吧。

当初其实不想用V3这么极端的,B16是首选,但奈何B16并未出品ATSL用的,只能作罢。

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心血来潮去贴了个全黑,全黑配银色轮毂,就显得轮毂不够杀气。

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当初我选车的时候关注点全TM在动力、操控、外观上了,完全没有仔细看内部配置的区别,我以为CUE是标配,结果提车的时候才发现并不是……

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因为不习惯踩油门的时候没有声音,所以就换排气吧,虽说4缸机器基本谈不上声浪,但是肯德基的声音我还是比较喜欢,我这人比较极端,要么不弄,要弄就弄动静最大的。

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中尾段换好以后,感觉还是差点意思,但是又不想闻味,原厂如果我没记错的话应该是900钼,那就来个400钼的头段吧,后来又换了200钼的。

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不知道哪根筋不对了,去换了个碳纤维的方向盘,再来个液晶仪表,主要看中的是显示信息足够丰富。

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原来的轮毂被我嫌弃了,换了一套ZC锻造VS轮毂,再来四条PS4,南方雨天多,这胎挺好用。

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换进气也属于脑子抽风系列。

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刹车倒是脑子没抽风,不过也属于冲动消费,前AP9040+AP原装盘,后AP9202+CZV盘,刹车这玩意儿提升肯定是有提升,不过平时也就看个样子。

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当初装V3的时候把这李子串给忘了,既然想起了就装吧。

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抛弃以前用的SABER中冷,用ZZP的中冷,装完以后发现D3杠子下面开口太小,中冷撞风效率很低,但我又很喜欢D3,不想千篇一律的用V,怎么半?割呗……

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再来套GReddy油冷套件,GReddy是TRUST的下属品牌,因为原厂机油格中心柱不能兼容GReddy油饼螺丝,所以精加工呗。

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传说中的恒温油饼,为啥用恒温油饼呢,因为以前用过普通油饼,有个大问题,冬天的时候油温老上不来,有时候开20公里油温也才70来度,完全没办法用。

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为了摆油冷位置,研究了老半天,最终还是只能装这儿,如果当时我买9排的话应该会比较好摆位置,为了发动机健康,只能把原厂日行灯拆了。

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换了7度火花塞,上二阶。

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既然二阶了,那就用好一点的补品,其实现在300V的价格不像以前那么夸张,比我一直在用的安索签名版贵不了多少,可以接受。

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记得最开始玩改装是在2008年,那个时候国内的改装市场不像现在这么完备,有很多东西不仅现实中买不到,甚至连某宝上都难以找到。

但是,凭着对改装的热爱以及浓厚的兴趣,硬是一路走到了现在,在这里我也感谢那些在这条路上帮助过我,跟我一起欢笑一起落泪的改装爱好者们,谢谢你们的帮助。

凯迪拉克ATS-L升级二阶,7年改装之路小结

至于下一步的打算,如果机器撑到我卖车还没爆,那就这样,如果爆了,就锻造吧,反正已经走到这一步了,索性继续走下去吧。

因为改装,目前我也正在从玩家到店家转变。

本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel911

配件清单
进气
ZZP进气
排气
ZZP头段(200钼)
KENTECH排温传感器
KENTECH中尾段
发动机
ZZP特调二阶
GReddy恒温油饼
GReddy油冷套件
ZZP中冷
传动
ZZP破解变速箱程序+变速箱模块
内饰
SHADOW油温表+传感器
CT6液晶仪表
原厂CD机
碳纤维+alcantara方向盘
加厚铝合金水箱
轮毂轮圈
ZC锻造VS轮毂
避震悬挂
HARDRACE前后李子串
KW V3避震
刹车
HEL钢喉
AP9040+AP盘(355)
AP9202+CZV盘(355)
电子
原厂CUE
影音
哈曼卡顿丝膜高音(宝马7系拆车,死贵)
墨西哥产BOSE中置喇叭
墨西哥产BOSE后门喇叭
原厂顶配功放+环绕
空力套件
原厂D3前杠
原厂D3侧裙
碳纤维前唇
中网
原厂D3中网
尾翼
原厂D3尾翼
轮胎
米其林PS4(235/40/18、265/35/18)
平衡杆
CUSCO顶吧
 
内容来源:玩车之家

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