小几万就改出百万豪车感 铃木吉姆尼改装合集看完就种草了

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在越野车的阵营里,铃木吉姆尼可谓是一款经典的传奇车型,自1970年第一代铃木吉姆尼问世到现在,这款车已经有49年的历史了。虽然没有强大的动力,但凭借小巧的车身、坚固的大梁式底盘、性能出色的四驱系统,吉姆尼向来深受越野爱好者的喜爱。再加上可玩性较高,吉姆尼在改装圈也有不少玩家追捧。

而新一代吉姆尼自2018年发布以来,针对这一代车型所推出的改装方案更是层出不穷。虽然吉姆尼车价并不算贵,但却吸引了一众“豪华”改装品牌为其推出改装套件,甚至还能拥有百变的面孔。下面,我们就为大家带来一系列的全新吉姆尼改装案例,相信一定会有你喜欢的样子。


 

1、铃木吉姆尼Gan

在近日举办的意大利都灵国际车展上,铃木则针对当地市场推出了一款原厂高性能版的吉姆尼Gan车型。据了解,未来这款特别版车型也有机会作为战略车款,陆续于全球市场上市。



以日语“顽”作为命名来源的吉姆尼Gan延续了吉姆尼独有的硬派越野作风,在专属的深色车身涂装上,同样也可见专属的“顽”汉字车贴。按照铃木官方的信息显示,吉姆尼Gan的后缀“Gan”,取自于日文强悍。



作为高性能版车型,铃木吉姆尼Gan保持了与普通版吉姆尼一致的设计,只是在引擎盖以及车身拉花上有所不同。




其重点的性能提升来自于底盘的升级。其整套底盘升级的套件源自于名为Zanfi的改装,离地间隙提升了100毫米,使之最小离地间隙达到了310毫米。底盘的悬挂举升套件均采用红色的喷涂,弹簧则采用绿色的涂装方案。为了应对更大的离地间隙,弹簧、避震器、连杆也重新进行设计。



除此之外,铃木吉姆尼Gan还提供了一个开拆卸的防倾杆以进一步释放悬挂行程,传动轴以及后差速器盖也进行了强化。在底盘防护方面,吉姆尼Gan针对变速箱、分动箱都加装了防护。




另外其在后轮增加了30mm的法兰盘,使得吉姆尼Gan可以满足更大尺寸的轮胎安装,而此车便是采用235/75的AT胎,同时加宽的轮距也能够有效的提升车辆的稳定性。目前铃木还没公布吉姆尼Gan的量产计划以及官方售价。



                                                   
                                                                                                  来源:搜狐汽车
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