收藏30年前的车需要年检吗?一年检4次!

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每一辆能被收藏的车,必然有其特殊之处,要么是价值高昂性能出众,比如帕加尼风之子,要么是有品类车型当中的代表之作,比如美式肌肉车当中的福特野马!

还有一些车型,本身就是当年年代的象征,是一种情怀,比如90年代的奔驰W140,俗称“虎头奔”,在我国也有不少车迷收藏。

今天要说的是一辆经典的八十年代汽车,日产公爵王Y31,在奔驰W140未面世之前,1987-1991年产的日产公爵王,在当时我国豪华车领域中的保有量,可以用泛滥来形容。

 


 

图中这辆车,就是1989年款的公爵王Y31车型,也是当时很多下海经商的老板座驾,对于很多70后,甚至60后来说,在奔驰的W140“虎头奔”没有出来之前,老一辈一直梦想着自己下海经商赚钱了,就开台公爵王Y31车型衣锦还乡。

这跟“虎头奔”在70,80后心目中的情怀一样,而且这款Y31轿车,本身的质量也是过硬,所以偶尔还能在道路上看到这款车,但数量肯定不多,比奔驰的“虎头奔”还要稀少了。





这辆车是1989年款的,已经是30年前的公爵王Y31,在当时算不上最顶级,但绝对称得上豪华。

而现在这辆车的车主,是一名男子花5000元买下的,这辆车30年的车龄,现在仍旧能够正常挂牌驾驶,但男子花5000元只为收藏,为了实现年轻时候的梦想,这辆公爵王Y31,对于30年车龄的大前提下,外观保养得很不错,车壳一直是旧的,中间补了几次车漆,从暗黄的玻璃上,依稀能看出年代感。





这辆车的座椅,原来是真皮电动座椅,磨损得差不多了,男子给其套上了布套,内饰上高档桃木,带空调,并没有显示屏,今天来看是很low,但当时来看,这辆车上的音响,收音机等等,无不适高档配置!

现在这辆车男子花5000元就买下,并不是一辆报废车,而是实打实能上路的车辆,不过超过20年车型的汽车,一年得检4次,主要是看发动机的排放标准,这辆车的发动机修理过无数次,油耗接近报废边缘,但都是需要
年检的,和普通的车辆没什么区别。




一年检4次,30年车龄,油耗极高,但只要能开能上路,几千块还是值得的,最起码能够遮风挡雨,载人拉货,这车一年只需要买个1200元的强制险,偶尔加加油开开就行。

男子买下是为了当年的情怀,保养这么好的公爵王Y31是很少见的,收藏起来虽值不了多少钱,但开心就好,偶尔代步用倒是不错,比二手桑塔纳多了份气势。





车辆的方向盘上,也是真皮+实木制作的,30年的磨损,比抛光的还要光滑!

车辆引擎盖打开后,仍旧能看到做工,日系车的特点就是小毛病少,公爵王Y31车型,可以说是日产最经典的几款车型之一,不仅仅是在我国的八十年代末九十年代初很流行,在当时的其他国家,保有量也不少。

但是中国版公爵王Y31,却跟其它国家的版本不同,这个车怕也只有70后的前辈能看懂吧,发动机型号是VG30E,毛病极少。
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