你遇到过“忽低或高”的限速吗?交警:“断崖式”超速不扣分

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常年开车,

对于“断崖式”降速

早已见怪不怪,

特别是过隧道,

隧道门口上写着限速60,

进一半突然有个喇叭

在哪里说限速40,

违者罚款扣分!

你遇到过“忽低或高”的限速吗?交警:“断崖式”超速不扣分

你遇到过“忽低或高”的限速吗?交警:“断崖式”超速不扣分

甚至更有甚者,

同一条路两侧车道的限速

居然也不一样,

半路调个头突然就超速了,

罚款扣分没商量。

你遇到过“忽低或高”的限速吗?交警:“断崖式”超速不扣分

对于此类

“忽高忽低”的限速现状,

职能部门做出了回应。

政协会议点名限速“忽高忽低”

交通部公路局做出回应

在政协十三届全国委员会第二次会议中,政协冯艺东委员指出了“断崖式降速”“忽高忽低式限速”的现状,提出了规范高速公路限速的提案。

你遇到过“忽低或高”的限速吗?交警:“断崖式”超速不扣分

 

针对此提案,交通部公路局做出了回应。

您所说的“限速忽高忽低等问题突出,甚至同一高速公路、路况条件相似情况下,出现断崖式降速”的情况在一些区域和路段是存在的。

限速不科学、不合理问题影响高速公路的安全舒适出行、通行效率和人民群众的切身利益。

我们赞同您提出的“保持高速公路限速的相对稳定”的建议,应加强限速值的科学论证,在几何指标、路侧条件和运营环境等条件未有明显变化时,高速公路限速值不宜频繁变化,以维持车辆行驶舒适、安全,提高安全水平。

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改进限速标志、清理限速设施

早在2015年底,交通部就关于限速不规范问题做出了研究,提出全国统一公路限速的新设想,大家通过违章查询显示的违章细则,都会一一给出合理的解决方案。历经职能部门4年的商讨,因此交通部公路局立刻给出了相应的改进措施:

1、加大《国标》宣传贯彻力度,改进高速公路限速标志的设置。

根据《国标》的规定,公路限制速度应根据设计速度、运行速度及路侧干扰与环境等因素综合论证确定。

2、关于限速测速设施的清理工作。

公路管理部门将会同公安交通管理部门,重点解决限速值过低,限速值变化过于频繁等问题,为广大驾驶员提供一个安全、高效的高速公路行车环境。

立项一年效果卓越、限速问题应学习山东

早在2018年年中,山东省公安厅就出台了《全面改进和规范公路限速及测速八条工作措施》,对高速公路限速问题做出了规范:

你遇到过“忽低或高”的限速吗?交警:“断崖式”超速不扣分

1、清理全省路面不合规限速标志,限速值与前后差值超过20公里/小时的,应提前预告或逐级限速;

2、公路上超速不足10%的违法行为,予以警告,不罚款、不记分;

3、公路设计时速低于60公里/小时的公路上超速不足50%的违法行为,予以警告,不罚款、不记分;

4、高速公路上,车速100公里/小时以下的和桥梁、隧道、施工路段车速80公里/小时以下的超速违法行为,未造成道路交通事故的,不予处罚。

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未来全国高速

将会陆续的统一限速

车主们再不用“提心吊胆”

上高速了
 

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精彩评论

  • 超能9527

    这么设定限速,不是故意搞我们车主吗?


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