高速遇前车急刹,是躲还是跟着急刹?该如何化险为夷?

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相对于国道,走高速是一件非常舒畅的事情,道路笔直通畅,路面好,最高时速可以开到120,没有红绿灯,不用频繁起步、踩刹车,大大提高行车效率。

但享受便利的同时,高速行车也有潜在危险性,尤其是极个别司机因为错过高速路口、突然限速、汽车故障或者其他原因,在高速上突然变道、急刹甚至停车,这些做法完全等同于“自杀”甚至是“谋杀”,极易造成特重大交通事故。

▲高速路上停车导致多车追尾

▲因遇故障高速停车被撞

▲实线变道引发了2次追尾事故

导致5车连环相撞

▲邻近匝道口择路犹豫,导致追尾

那么,我们在高速上遇到前车急刹车怎么办?到底应该躲开还是跟着急刹?

这时,留给后车司机一般是一个两难选择:

一、选择急打方向避开,很可能会翻车;

二、选择抓稳方向刹车减速会被追尾,还可能被夹扁。

相信许多人可能下意识会急忙打方向盘躲开,毕竟遇到紧急情况躲避是一种正常的行为,大多数人都会遵守本能反应躲开。

如果是在国道上,车速比较慢,可以选择抓稳方向盘一脚踩死刹车,在追尾前将车刹停,因为国道车速不快,如果不是太倒霉,一般不会被后车追尾。如果距离已经非常近了,应激反应急打方向盘躲避也没有什么问题。

但是在高速上这2个方法基本上都不能用。高速车速快,如果跟着一脚急刹,被后车追尾的概率几乎100%,在高速被追尾,后果很严重。而急打方向盘就更不行了,方向失控、侧滑然后翻车可能性极大。

那究竟怎么办才可能化险为夷?

首先,先点刹,提醒后车减速以防撞上;

其次,迅速打转向灯提醒后车你要变道,科目一要求变道前打转向灯时间不能少于3秒,紧急情况下可以不受这个约束,眼睛迅速看向后视镜,确认右侧车道没车后,果断迅速变道过去。

这3个动作需要在极短的时间内完成,所以要求动作连贯,迅速,最好一气呵成。

可能有些人会说这怎么可能做得到?在危险来临,人真的可以发挥极大的潜力,还有就是平时开车就要多加注意,多加练习,这也是新手和老手的差别。

如果无法快速做出反应,下下之策,可以选择直接撞上去,但是需要慢慢的减速,保证自己的安全,毕竟责任是在前车,但如果你选择变道,如果你撞到了其它车辆,责任就在你。

另外,我们也要做到防患于未然,最好能将危险扼杀在摇篮。

1、保持安全速度。

首先我们应该把车辆控制在安全的速度之内,而且还要时刻保持警惕性,然后观察汽车周围的情况,最好的车速就是在100码左右,虽然不是很快,但是可以给车主多一点反应的时间。

2、保持安全车距。

高速行车,与前车保持足够的安全距离是一件非常有必要的事情,不但视野更好,在危险来临时还可以给自己预留更多的反应时间,可能就那1-2秒,却可以活命。

3、避免大货车跟在车后。

很多车主都知道,开车要避免跟在大货车后,而在高速上,我们还要避免大货车跟在车后,尽量不使自己处于大货车前后或旁边,拉开与大货车的距离。还有一点,进收费站时,务必不要与前车正对,即使后方大货车刹不住车撞上来,也不至于压成铁饼。

另外,遇高速出口,不出去必走左道,要出去提前靠右道,误过出口不刹车不转向,去下一出口调头,每隔一段时间观察一次后视镜,变道前必看相应一侧后视镜。
 

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精彩评论

  • 大山1985

    只能点刹降,旁边车道没车打方向盘,有车就撞上去,没那么危险。


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