丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

新车2670浏览

我们都知道,早些年间国内的汽车安全碰撞测试以C-NCAP为主。不过由于取得高分的难度并不高,获C-NCAP五星评价的车型不在少数,以至于被网友喷成了“五星批发商”。

与此同时,在大洋彼岸的美国,由IIHS(Insurance Institute for Highway Safety美国公路安全保险协会)主导的碰撞测试凭借科学严苛的体系、直接与保险费率挂钩的碰撞结果等因素,逐渐被国内消费者所熟知和认可。

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

IIHS碰撞测试

但是,由于中美两国部分在售车型存在差异,因此同一款车型的IIHS碰撞测试成绩只能作为参考。

有见及此,为了满足国内特定需求,为消费者和保险公司提供参考,号称中国版IIHS碰撞测试的C-IASI(中国保险汽车安全指数)横空出世。

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

C-IASI正面小偏置碰撞试验

C-IASI体系包括耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数四个维度,分别从汽车保有环节的财产风险、人身风险等方面,通过指数将汽车产品隐性特征显性化和定量化,进而从安全性和维修成本等方面为消费者提供参考。

C-IASI的评价结果分为四个等级,分别为G(优秀)、A(良好)、M(一般)以及P(较差)。

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

C-IASI侧面碰撞试验

截至2019年10月23日,C-IASI管理中心已经对外公布36款车型的碰撞测试成绩。由于其碰撞标准相较C-NCAP大幅提升,因此部分车型的碰撞结果不容乐观。

当然,也有不少车型取得了较为优异的成绩,而今天咱们要一起看的就是它们,其中还包含数款日系车。看来部分消费者老观念中日系车“皮薄”、不安全的观念要改变一下了!

注:文章中所用车型图片可能与参与碰撞车型配置不符。

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

比亚迪唐可以算是去年上市的最热门国产SUV之一了,其关注度自然不用多说。在C-IASI的碰撞测试中,虽然车内乘员安全指数整体为G优秀,但是其侧面碰撞成绩只得到了A,稍显遗憾。

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

全新一代天籁一改此前的商务气息,扁平化的设计带来了十足的运动感。而在C-IASI的碰撞测试中,全新一代天籁的整体表现也颇为不错,除了耐撞性与维修经济性得分为M一般外,其余各项成绩都较为优异。

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

得到沃尔沃“真传”的领克自然不会忽视安全,各项成绩都较为不错。由于早期参加测试的车辆都未公开耐撞性与维修经济性,因此这项结果目前还是个迷。不过领克的维修保养费用其实在同级别车型中并不算便宜,消费者需要注意。

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

换装TNGA架构的凯美瑞乃至全部新款丰田车在各方面表现都有显著提升,而其标配8气囊的配置更是处于同级领先地位。不过与领克01一样,凯美瑞的耐撞性与维修经济性得分同样没有公布。

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

今年3月上市的亚洲龙凭借大气的外观以及较为合理的价格,自上市以来一直供不应求,同样诞生于TNGA架构下的它也获得了不俗的成绩。

不过需要注意的是,亚洲龙的耐撞性与维修经济性较差,主要扣分点在车辆维修经济性,对于后期用车成本有较大影响。

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

当年沃尔沃XC90刷新IIHS最高分记录的场景还历历在目,作为一个注重安全的品牌,沃尔沃其余车型自然也不会马虎。

XC60的主要扣分点依旧是车辆维修经济性,尤其是正面碰撞的维修经济性,0分的“惊人”成绩值得引起关注。

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

作为一汽丰田卡罗拉的兄弟车型,采用TNGA架构的雷凌先于卡罗拉上市,并在市场上有着优异的表现。

虽然其价格区间在10-15万元之间,但是雷凌依旧标配8气囊,值得肯定。至于碰撞测试结果,除了耐撞性与维修经济性获得了M外,其它碰撞成绩都较为出色。

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

奕泽是一汽丰田首款TNGA架构SUV,也是今天介绍的8款车型中唯一一款在耐撞性与维修经济性方面获得A良好的车型。其车头与车尾的维修经济性(满分各24分)分别取得了12分和19.5分的高分,成绩优异。

丰田车最安全?中国最严碰撞测试最新成绩出炉

耐撞性与维修经济性指数:主要测试有两项:一是试验车辆以15km/h的速度撞击刚性壁障(正面结构碰撞),随后检查其结构完整度与维修经济性;

二是装有刚性壁障的移动台以15km/h的速度撞击静止停放的试验车辆后部(追尾结构碰撞),随后检查其结构完整度和维修经济性。最后计算两项整体加权得分,该项测试满分为30分。

车内乘员安全指数:参考美国IIHS高速测试标准,测试正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕试验等常见典型工况,并以优秀(G)、良好(A)、一般(M)和较差(P)评定上述四项成绩,最后取平均成绩。

车外行人安全指数:参考E-NCAP相关标准,测试车辆对车外模拟假人头部、腿部等部位的伤害,满分为30分。

车辆辅助安全指数:参考美国IIHS高速测试标准,主要针对FCW(前方碰撞预警)以及AEB(自动紧急制动)两项功能进行测试,满分为6分。
 

【声明】本文章版权归作者所有,内容为作者个人观点,转载为车多用户个人行为,不代表车多立场,如有涉侵权请及时联系我们进行删除。

精彩评论

  • 急行八方

    第一个byd的唐也不错呀,没有大众吗?


扫码下载车多APP查看更多评论

车多APP
扫码下载车多APP
车多微信公众号
扫码关注微信公众号