担心纯电不安全,这几款20万以内的插电混动值得一看

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担心纯电不安全,这几款20万以内的插电混动值得一看

近几年新能源汽车在国内能有这么好的销量以及这么快的发展,很大程度都是由于限牌倒逼消费者作为选择的重要因素之一。

而近期频发的纯电动车自燃事件,无疑在一定程度上让消费者对其安全性产生了顾虑。作为传统燃油车向纯电动车过渡时期的混合动力车或许将成为消费者的购车首选。

今天我们就来看看20万以内售价区间内的插电式混合动力车哪些可选。

比亚迪秦Pro DM
补贴后售价区间:13.69-17.99万元

 
 
担心纯电不安全,这几款20万以内的插电混动值得一看
 
担心纯电不安全,这几款20万以内的插电混动值得一看

比亚迪作为国内新能源汽车品牌的老大哥,相信会是大部分消费者的购车首选。在外观方面,秦Pro采用了比亚迪Dragon Face设计语言。

前脸标志性进气格栅内部由多条横幅式镀铬饰条构成,并与两侧“龙爪式”大灯组相连,辨识度极高。车身侧面,流畅的车身线条配合时尚的轮圈造型,看上去十分年轻。

而在车尾部,整体造型较为简洁,狭长的贯穿式尾灯在夜间点亮后拥有不错的灯光效果。整车的车身尺寸为4765×1837×1495mm,轴距为2718mm。

 
 
担心纯电不安全,这几款20万以内的插电混动值得一看

内饰方面,秦Pro采用了星际旋转悬浮Pad十分抢眼,配合三辐平底式多功能方向盘、8英寸悬浮仪表,科技感十足。配置方面,全系标配胎压监测、自动驻车、上坡辅助、前排无钥匙进入等配置。

在动力上,秦Pro搭载的是1.5T发动机+永磁同步电机组成的第三代DM双模插电混动系统,系统综合最大功率为228kW,峰值扭矩为495Nm。

传动方面,与之匹配的是6挡双离合变速器,百公里综合油耗1.0L。纯电模式下,综合续航里程为53km。

荣威ei6PIUS
补贴后售价区间:14.78-18.68万元

 
 
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上汽集团在新能源汽车领域的实力也不容小觑,荣威ei6PIUS占据着今年上半年销量排行榜的第三位置。荣威ei6 PIUS的长宽高分别为4671×1835×1460mm,轴距为2715mm。

在外观方面,其采用了家族最新的“律动”设计语言,前脸大尺寸进气格栅与两侧狭长的大灯组相连,配合底部三段式保险杠造型,时尚感非常足。

车身侧面,笔直的腰线贯穿整个车身,看上去十分干练。车尾部,两侧多边形尾灯组与一根镀铬饰条相连,配合上方的小鸭尾设计,营造出不错的运动气息。

 
 
担心纯电不安全,这几款20万以内的插电混动值得一看

内饰方面,车辆延续了家族式设计风格,三辐式多功能方向盘、10.4英寸中控大屏、全液晶仪表、旋钮式换挡机构,营造出十足的科技气息。

配置方面,荣威ei6PIUS全系标配了电动天窗、倒车影像、胎压监测、自动驻车、上坡辅助等配置。

动力上,ei6 PIUS搭载的是1.5发动机+电机组成的动力系统,系统综合最大功率为224kW,峰值扭矩为480Nm,传动匹配的是上汽最新的10挡EDU二代智能电驱变速器,百公里综合油耗1.5L。

纯电模式下可提供51km的续航能力。

名爵6新能源
补贴后售价区间:15.98-18.68万元

 
 
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名爵6自上市以来,凭借年轻、运动的外观造型,广受消费者喜爱。在外观方面,前脸硕大的进气格栅搭配两侧开眼角的“鹰眼式”LED大灯组,看上去十分年轻、运动。

车身侧面,黑色玻璃窗框、黑色外后视镜、亮黑色轮圈、红色刹车卡钳,带来十足的运动气息。在车身尺寸方面,它的长宽高分别为4695×1848×1458mm,轴距为2715mm。

 
 
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车辆的整体内饰设计十分简约,采用了三辐式多功能方向盘、8英寸高清触控屏、12.3英寸交互式全虚拟仪表以及旋钮式换挡机构,都是当下的潮流标配。

配置方面,值得一提的是其配备了运动、经济、标准、舒适四种驾驶模式。名爵6新能源搭载E-DRIVE智驱插电混动技术,系统综合最大功率305kW,峰值扭矩480Nm。

传动方面,车辆匹配10挡EDU二代智能电驱变速器,百公里综合油耗1.5L。纯电模式下,车辆可提供51km里程的续航范围。

现代领动PHEV
补贴后售价区间:15.78-17.88万元

 
 
担心纯电不安全,这几款20万以内的插电混动值得一看
 
担心纯电不安全,这几款20万以内的插电混动值得一看

外观方面,领动PHEV整体延续了燃油版车型的造型设计,前脸依旧是家族标志性的六边形进气格栅,内部由横幅式镀铬饰条填充,配合两侧犀利的大灯组造型以及下方L形雾灯区域造型,看上去十分年轻。

车身侧面,采用了独特的低风阻轮圈,时尚感进一步增强。车尾部与前脸相呼应,下方两侧反光板也采用了L形设计。领动PHEV的长宽高分别为4610×1800×1450mm,轴距为2700mm。

 
 
担心纯电不安全,这几款20万以内的插电混动值得一看

内饰部分,同样与燃油版车型保持一致,领动PHEV仅在空调出风口以及空调控制区域有些许调整。车辆在配置上全系标配了胎压显示、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、车载空气净化器以及PM2.5过滤装置。

动力上,其搭载的是由1.6LGDi发动机+永磁同步电机+锂离子电池组组成的插电式混动系统。其中发动机最大功率为77.2kW,峰值扭矩为147Nm。

传动系统则匹配的是一台6挡双离合变速器,百公里综合油耗1.0L。纯电模式下,领动PHEV可提供85km的续航里程。

卡罗拉双擎E+
补贴后售价区间:18.98-21.28万元

 
 
担心纯电不安全,这几款20万以内的插电混动值得一看
 
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卡罗拉双擎E+作为丰田旗下的热销车型,想必大家一定都对它有所了解。其长宽高分别为4635×1775×1470mm,轴距为2700mm。

在外观造型上,车辆整体延续了现款车型的设计风格,主要在部分细节方面有所调整。前脸采用了狭长的进气格栅设计并与两侧大灯组相连,配合底部加入镀铬饰条装饰的下格栅,辨识度非常高。

车身侧面流畅的线条,为其带来不错的运动感。车尾部整体延续了现款车的造型设计,主要区别在于加入蓝色元素的品牌标识。

 
 
担心纯电不安全,这几款20万以内的插电混动值得一看

内饰方面,卡罗拉双擎E+同样与现款车型保持一致。中控台采用了分层式设计,看上去很有层次感。

配置方面,标配了胎压监测、上坡辅助、LED远近光灯、车窗防夹手、自动空调、车内PM2.5过滤装置。

动力方面,卡罗拉双擎E+搭载的是由1.8L阿特金森循环发动机+永磁同步电机+锂离子电池组构成的插电式混动系统,综合最大功率为73kW,峰值扭矩为142Nm。

传动方面,其匹配的是E-CVT变速器,百公里综合油耗1.3L。纯电模式下,车辆可提供55km的续航范围。

以上就是本次为大家介绍的几款插电式混合动力车型,如果近期纯电动汽车频发的自燃事件,让你对安全产生了顾虑,那么这几款20万以内的插电式混合动力车型是非常不错的选择。

不论是在造型设计、内饰豪华感的营造上,还是配置以及动力性能,都能满足你的日常用车需求。


 
内容来源:新浪-选车中心

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