续航问题不要愁,600km的纯电动车离你不远了

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对于电动车用户来说,续航里程永远是他们最为关心的话题,他们可以不在乎车的设计、功能、配置,但没有人敢说他不在乎续航里程。

回想三四年前,如果一辆车的续航里程能达到300公里,那绝对就能算是傲视群雄,而随着技术的不断升级,续航里程也相应的水涨船高。

尤其是到了今年,普遍电动车的续航里程都达到了400-500km这个水平,殊不知有一大波综合续航超过600km的电动车已经在赶来的路上了。

长安E-rock

NEDC续航:605km

上市状况:未知(已申报)

售价:未知

在最新的第八批新能源车推广目录当中,长安E-Rock车型赫然在列。

这款车定位为紧凑型纯电动SUV,基于长安CS55打造,匹配了一块三元锂电池组,电池能量密度达到160.2Wh/kg,NEDC综合工况下续航里程可以达到605km。

看起来长安属于那种不鸣则已一鸣惊人,此前推出的几款新能源车虽然有着不错的市场口碑,但销售表现并不是很理想。

所以未来如果E-Rock上市,凭借着605km的续航,估计可以让长安新能源一举摆脱现在低迷的市场表现。


广汽新能源Aion LX

NEDC续航:超600km

上市状况:2019年10月起交付

售价:预售25万-30万元起(补贴后)

广汽新能源Aion LX是Aion家族的第二款车型,定位为5座中型SUV,这款车在8月底正式开启预售,补贴后预售区间为25万-30万元起,并且将会在10月开始交付。

Aion LX将会根据续航里程和驱动形式分为不同版本,其中两驱80版车型将采用宁德时代NCM811电池,电池容量为93kWh,电池组密度达到180Wh/kg,综合续航达到650km;

四驱版车型续综合续航达到600km,电池与80版本一致。


特斯拉Model S

NEDC续航:650-660km

上市状况:已上市

售价:79.39万-89.39万元

特斯拉Model S自从上市以来,一直以超长续航里程著称,而随着版本更迭,2019款Model S目前在售两款车型,分别为售价79.39万元的Model S长续航版以及售价为89.39万元的Model S Performance高性能版车型。

在续航和电池方面,两个版本均采用容量为100kWh的松下18650电池,长续航版车型的NEDC工况续航里程可以达到660km,而高性能版车型续航里程也为650km。


博郡iV6

NEDC续航:530km-610km

上市状况:2020年交付

售价:预售25万-35万元(补贴前)

作为博郡旗下的中型纯电动SUV,博郡iV6在今年上海车展期间正式开启了预售,并且将会在2020年开始交付。

新车提供了多个版本可以选择,其中标准续航版的NEDC续航里程为530km,长续航版为610km,长续航高性能版则为605km。

而充电方面,博郡iV6每10分钟尅充100km,补电50%只需要30分钟。


小鹏P7

NEDC续航:超600km

上市状况:年内上市

售价:未知

小鹏P7是小鹏汽车的第二款车型,也是首款纯电动中型车,该车外观采用了全新的设计语言,同时也将会搭载双电机四驱系统。新车在今年上海车展正式开启预售,并计划在年内上市。

而在企业宣传海报当中,写明了小鹏P7的NEDC续航里程将超过600km,此前何小鹏也说将努力让P7的续航里程达到640km。

如果真是这样的话,小鹏P7将会成为国产电动车当中续航里程最长的车型之一。


爱驰U5

NEDC续航:503km+120km(加装电池包)

上市状况:2020年开始交付

售价:预售19.79万-30.21万元(补贴后)

和很多官方公布续航里程超过600km所不同,爱驰U5的官方NEDC工况下续航里程仅为503km。

但是它却独树一帜的可以增加一块电池包,从而让爱驰U5的总续航里程增加120km,达到623km。这个做法确实我们目前在其他车型上还并没有见到过。

爱驰U5作为爱驰品牌的首款量产车型,此前在成都车展已经正式公布了其19.79万-30.21万元的预售价区间,该车型预计将会在2020年开始正式交付。


ARCFOX ECF 量产版

NEDC续航:600km

上市状况:2020年第二季度量产

售价:未知

ARCFOX ECF虽然目前还只是公布了其概念车的造型,但此前有媒体已经报道了该车型的量产版已经开始进行路试。

而官方也曾正式公布了该车将会与2020年第二季度在北汽麦格纳镇江工厂投产上市。

根据此前官方所公布的信息,ARCFOX ECF量产帮的NEDC工况续航里程将可以达到600km,而且也将会支持280kW快充功能,大大提升充电速度。

全文总结:

虽然目前已知的续航里程可以超过600km的车型并不算多,而且其中很多还处在未上市交付的状态。

不过从目前的情况来看,随着电池技术和驱动技术的不断发展,一辆电动车已经完全可以做到电池电量适当、高电池能量密度、低电耗这几点。

所以这足以证明属于电动车600km续航的时代即将来临。

正常状况下,一辆燃油车满油状态续航也就在600km左右,而一旦电动车进入600km续航时代,但从续航方面已经和传统燃油车相差无几,这也可以从一定程度上缓解消费者的里程焦虑症。​​​​

 

内容来源:新浪-e电园

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