有了它之后 因为UTV高温导致“不尽兴”再也没有了!

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在UTV市场中,本田的存在度似乎并不太高,尤其在国内提到UTV大家最想想到的莫过于庞巴迪和北极星,甚至北极猫和春风的存在感也要比本田强上不少。

本田UTV似乎更加注重功能性,是很多农场主喜闻乐见的产品,但是对于越野人而言,可玩性不高。不过这都是以前的事儿了,因为Talon来了,Talon是本田专为喜欢极限运动的越野爱好者打造的产品。

 

 

Talon有两种型号:1000R和1000X。动力方面都采用999cc直列双缸发动机,最大功率为78kW,而其重量仅不到700kg。也许你觉得这样的动力表现与庞巴迪或北极星相比,并没有什么过于惊艳的地方,那么传动系统采用DCT双离合变速器相信会令你眼前一亮。

 

众所周知市面上大多数UTV均采用CVT变速器,然而它的优缺点同样明显。优点是结构简单,体积小,重量轻,传动效率较高。缺点是在越野过程中容易出现高温、打滑等问题。那么DCT双离合变速器相对来说会比CVT变速器的表现更好,并且可靠性和使用寿命上在理论上会表现的更加出色。但是要注意的是,DCT也有着自己的问题,例如换挡时的顿挫和动力损失。

 

 

6挡DCT双离合变速器是Talon最大的产品亮点,但除此之外I-4WD也是个不容忽视的产品亮点。Talon采用了第二代I-4WD技术,其实这与市面上很多标榜“智能”的四驱系统并没有什么两样,它同样通过行车电脑的计算进行动力及制动力分配。

 

 

而它能否真的可以帮助你纠正在越野过程中的小错误,我想也不必担心,毕竟本田作为全球知名“技术宅”,在技术上的成果是有目共睹的。而除了I-4WD之外,Talon还配有多项“黑科技”,比如Unicam®气缸盖设计、高流量燃油喷射系统、气缸偏置等技术。

 

 

那么问题来了,你觉得Talon和庞巴迪X3又或是北极星RZR哪个更靠谱?
 

内容来源:野玩儿


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