最可惜的国产越野车:性能媲美帕杰罗,常被车主换成三菱车标

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提起国产的经典车型,大家能够想到的绝对不少,但是那些我们记忆里面的车型,差不都都停产了。不少车型都让人非常喜欢,并且这些停产的车型里面有一款让很多人都感觉可惜,我们要说的这款车就是猎豹旗下的飞腾。
 

飞腾这款车各方面表现都非常的不错,首先其配备的是三菱超选的四驱,动力表现也相当的强力。其算是三菱帕杰罗IO的原型车,但是这款车型在动力方面则进行了一些细微的调整,而不少当年的猎豹飞腾车友甚至将这款车型给更换成了三菱的汽车车标。这样一来这款车的感觉和帕杰罗还是非常相似的,可以说曾是国产车中性能最顶级的存在。

飞腾这款车的停产让不少老车友都无法接受,大家都觉得国产的车型应该要进行一些改变。

世界上有非常多的汽车品牌的车型都是多年不换代并且也不会停产,这些车型依然销量非常的不俗,而国产车则非常不同,总是想要将一些老款的车型停产,这样的情况让不少车友都感到难受。

飞腾于2005年上市,整款车从外观来看,设计感还是很出彩的,前脸的感觉同样十分的硬朗,大灯的尺寸也很抢眼。中网的辨识度也相当的高,并且车头的长度不错,因此冲击感也是很强烈的。

侧面看,飞腾的肌肉气息也是相当强烈,毕竟这是一台越野车型。轮毂的造型和尺寸也相当的不错,底盘的离地间隙也符合越野车的感觉。

内饰方面,这款车的感觉相对来说比较一般,毕竟其本身属于是比较老款的车型,因此科技感相对较差一些。而后排的空间表现会出彩一些,乘坐体验比较一般,老款的越野车大多都是这样,体验感绝对不会太出色。

尺寸方面来看,这款车长度在4010毫米,宽度在1680毫米,高度在1700毫米,轴距则在2450毫米,尺寸整体相对娇小,不过却带来了更多的可能性。动力方面其配备的是三菱的2.0L引擎,最大121匹马力。



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