哈弗再添“猛将”!越野形象提升到又一高峰

越野1658浏览

提到硬派越野车,Jeep牧马人、丰田普拉多再到奔驰G级,这些都是早已被“封神”的角色,无论是在口碑以及性能上都表现的比较出色。

奈何其高昂的售价,让普通老百姓可望而不可即。如果说国产硬派SUV谁能直接挑战普拉多,我相信哈弗H9绝对是头号选手了,毕竟哈弗H9就是冲着普拉多去的。

外观大气,内饰上档次这都是哈弗H9的优势,车身尺寸与普拉多也非常接近,并且硬派越野车标签式的配置都一并配齐,这都让它成为很多越野爱好者心怡的座驾,俨然的“国产普拉多”感觉。

哈弗再添“猛将”,越野形象提升到又一高峰,真给国产车长脸

不过哈弗H9似乎并不止步于此,随着国内越野文化的逐渐成熟,全新哈弗H9又推出罗伦士极星版本,作为中国硬派越野车市场的又一颗重磅炸弹,哈弗H9罗伦士极星版不论是在产品层面还是行业市场层面,都将引领中国硬派越野车实现再一次升华。

外观方面,哈弗H9·罗伦士改装版车型基于2020款H9打造而来,除了保留普通版上的大灯造型之外,整个前杠和中网都更换了全新的造型,采用了更加硬核的越野套件。

新的中网造型大幅外扩,与前杠为一体式的造型。取消了普通版的镀铬中网,使用黑色的格栅,配合红底黑字的“HAVAL”的LOGO更加抢眼。前杠的造型非常硬朗粗狂,前机盖增加了隆起的造型,增加进气孔,视觉效果更加强悍。

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车身侧面,哈弗H9·罗伦士改装版采用了撞色设计,大面积的银色与红色相结合,更加符合当下的时尚潮流,并且在车顶加上了黑色车顶行李箱以及LED照明系统,彰显其越野的身份。

值得注意的是,哈弗H9·罗伦士改装版配备了18英寸MAT双色轮毂,与之匹配科马仕CF3000 MT轮胎,并且在车身离地间隙上有进行提高,使得整车在非铺装道路的抓地性和脱困性有所提升,同时悬架系统升高2-3英寸,减震系统也进行了一定程度的强化,整体更加适应越野路况。

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在粗旷外观造型下,内饰则更加强调精致氛围。新车采用了双色拼接设计,全车大面积采用Nappa真皮以及Alcantara材料覆盖,同时顶棚还配备星空车顶。深色的钢琴烤漆装饰取代了普通版的木纹装饰条,车内的氛围明显更显豪华了。

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另外,哈弗H9·罗伦士改装版还配备新一代智能网联系统,成为国内硬派越野车中首款应用L2级别自动驾驶辅助系统的车型,更有电动侧踏板、Infinity音响等同级独有豪华配置加身,充分弥补了硬派越野SUV在驾乘舒适性方面的缺憾,是一款全能硬派越野车型。

动力系统方面,2020款哈弗H9搭载了满足国六排放标准的2.0T汽油发动机,其最大功率224马力,峰值扭矩为385牛·米。传动系统匹配的是8AT变速器。悬挂方面,将采用前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合。

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越野性能方面,哈弗H9罗伦仕改装版将于哈弗H9同步。

哈弗H9是40万元以内唯一装配"三把锁"(前桥、后桥和中央)的硬派越野SUV,也是国内首款、同级独有装备了CCO低速越野巡航(蠕行模式)和转向辅助制动(坦克转弯)黑科技的车型。

同时,它还配备了博格华纳双速TOD专业级智能四驱系统,能够掌控全沙地、雪地、泥地等多种地形路况。这些对于越野爱好者来说绝对是缺一不可又极具吸引力。

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但让人遗憾的是,这样一款品质超强的硬派SUV却限量99台,注定有很多越野爱好者抢不到了。

不过抢不到也不要放弃,因为还有原版车型哈弗H9-2020款等着你,品质同样出众,足以满足你对于越野的一切需求。

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作为哈弗硬派大型SUV的开山之作,哈弗H9的越野性能和舒适的豪华体验绝对不会输给普拉多,再加上比肩奔驰大G的三把锁,分分钟刷新大众对国产车的固有印象。

目前,哈弗H9已经形成自己消费圈,越野、旅行文化正在逐步形成,在20-30万级越野车市场,自主品牌已经有所号召力,深一层次的圈层文化正在建立,这不失为一种成功的标志。哈弗不仅要做中国SUV的引领者,更要做中国越野文化的推动者!



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精彩评论

  • 驰骋力量

    外形很拉风


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