20万以内也能买到越野硬实力,这几款硬核SUV,带你翻山越岭、奔向远方!

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现在SUV虽然很火热,

但其中大多数产品

其实都对不起自己的名号。

作为城市SUV,既爬不了山,也越不了野。

指望他们带你去寻找人迹罕至的美景,

更是痴心妄想。

今天范儿就给大家推荐几款

真正的硬派SUV。

所谓硬派SUV就是至少要具备,

非承载式车身和四驱系统。


日产途达

途达销量上不温不火,

但在越野能力上,却是十分强大。

带大梁的非承载式车身

使其在刚性和抗扭性上都能得以保证。

带后桥差速锁的分时四驱,

以及2.7倍的扭矩放大系数,

都保证了其强大的越野能力。

途达的最小离地间隙为220mm,

接近角32°、离去角27°,

在同级中都算不错的水平。

动力上全系搭载一台2.5L自吸发动机,

最大马力193匹。

匹配6挡手动和7AT变速箱。

这个动力对于1.9吨的自重来说,

确实有些保守。

难免会让人联想起2.7L的普拉多的动态体验。

但其实际的攀爬能力

和底盘表现都出乎意外的好。

在低速四驱和后桥差速锁的帮助下

面对交叉轴等工况也能轻松应对。

而且,途达在定价上也比较厚道,

是一款性价比很高的车型。

mu-X牧游侠

这款车对很多人来说可能比较陌生,

不过在越野爱好者当中,

这却是一台呼声很高的车。

在途达上市之前,

它凭借着合资身份、非承载式车身、

7座、分时四驱、柴油增压、后桥差速锁等,

一度是最具性价比的硬派SUV的选择。

今年年初,他又进行了全新改款,

不仅造型上有了全新的变化,

还换用了全新的1.9T柴油发动机,

最大马力163匹。

匹配一台爱信6AT变速箱。

最小离地间隙225mm、

接近角26°、离去角21°。

可以说在车身数据上

表现的没有短板。

柴油机特有的大扭矩

配合四驱系统以及伊顿式后差速锁,

都极大限度的提高了

它的攀爬能力和脱困能力。

哈弗H5经典版

哈弗H5是国产硬SUV中的一款经典车型,

不但价格便宜,越野能力也十分强大。

外观上,虽然一直在老款车型的外观上

修修补补。

但简单直接的设计,不但彰显阳刚之气

而且经久耐看。

非承载式车身、四驱系统、

伊顿自锁型差速锁,

这几个关键的配置一个不少。

最小离地间隙200mm,

接近角26°、离去角26.5°。

车身数据处于一般水平。

动力上有2.0T汽油和2.0T柴油可选,

最大马力分别是190匹和150匹。

全系只有6挡手动可选。

汽油版更加兼顾城市驾驶,

柴油版的大扭矩特性

使其更利于应对复杂路况

和极限状态下的脱困能力。

北京BJ40

BJ40几乎可以看做中国版的牧马人了,

不但外观相似,

整体的设计理念也像牧马人那样纯粹。

专为越野而生,

舒适、豪华感等完全被抛之脑后了。

同样的,越野能力的几项关键配置:

非承载式车身、后桥差速锁

和四驱系统。

BJ40一样都不少。

通过性方面,最小离地间隙210mm,

接近角37°、离去角33°。

在接近角和离去角上

BJ40是完全超越同级的。

动力上,BJ40有2.3T和2.0T两款动力,

变速箱有6AT和5挡手动可选。

此外,值得一提的是,

BJ40的电控分时四驱是全系标配,

对于各种复杂路况都能从容应对。

在城市生活久了的我们,

总有一种想去翻山越岭、奔向远方的冲动,

这时候,一辆硬派越野车就必不可少。

不过,范儿也要提醒大家

鱼和熊掌不可兼得,

这些车型虽然越野能力强大,

但公路驾驶、城市工况下,

却都不是很好的选择。

 

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