为什么国产越野车没有三把差速锁?

越野1711浏览

三把锁?当今市场能有一把锁的都非常少。有两把锁的就几乎上天入地无所不能了!三把锁的都被供起来了!造成国产越野车没有三把锁的原因沙弥觉得无非就是以下几个:

1、路况越来越好!已经没有三把锁越野车的用武之地了!

农村都已经实现了村村通。感谢伟大的祖国!条条水泥道路都已经通我家了你说我要这么多差速锁来干嘛?难道好路不走非要去走个泥巴路来证明我有三把锁?

2、四驱结构限制了大部分硬派越野车都只能有两把锁!

专业级四驱主要分全时四驱,分时四驱。其中全时四驱(如奔驰G)才会有中央差速器也就是说只有全时四驱才能拥有三把锁。

分时四驱(如哈弗H5)中间是分动箱虽然效果和差速锁一样但它确实不是差速锁。帕杰罗的超选四驱是个另类既有分时四驱的特点又有全时四驱的优势。

3、全球范围内三把锁的民用越野车价格都会非常感人!

而且都被供起来了!基本只负责装X!最便宜的就是奔驰G了而且目前在售的主流民用越野车带三把锁的也只有它!(依维柯2045也是三把锁但是有几个人见过?听说过的都是资深越野迷)它的价格就不用介绍了吧!

4、两把锁的已经足够强大!

三把锁的几乎都是改装竞技越野车。实话实说你觉得三把锁的G和两把锁的牧马人哪个越野性能更好?结果恐怕不是3和2那么明显吧!

最后总结:三把锁是英雄已无用武之地。
 

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