不到30万元买进口硬派越野,2020款帕杰罗“降价求量”?

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不到30万可以买进口三菱帕杰罗,这对很多越野迷来说,简直像“做梦”一样,但2020款帕杰罗真的“触手可及”了。

不到30万元买进口硬派越野,2020款帕杰罗“降价求量”?

此前,2020款帕杰罗正式上市,但得益于关税下调,终端售价将在此基础上再最高降3万元,实际指导价为34.98-39.98万元,进一步提升了性价比。

这样的价格真算是“超值”了,因此不少人质疑莫非帕杰罗这样的小众硬派越野也要“降价求量”了。

但实际上,帕杰罗虽然“小众”,可在越野车细分市场一直拥有稳定的“粉丝群体”,不少越野迷买越野车的首选就是帕杰罗,对很多人来说帕杰罗已经不仅仅是一款车,更是一种情怀。

不到30万元买进口硬派越野,2020款帕杰罗“降价求量”?

因此,帕杰罗其实没必要“降价求量”,官方价格的下调是因为关税的下调,终端综合优惠也一直存在,不过不得不说现在买2020款帕杰罗的确是“好时机”。

虽然价格有下降,但新款帕杰罗产品力和竞争力可一点没下降,反而还有所增强。

2020款帕杰罗最大亮点是增加了“山猫”的形象,新款车型的外观内饰设计强化了“山猫”形象,增设了山猫主题全新配置。

外观方面,包括前格栅、尾门、轮毂盖等处在内的很多细节都加装了“山猫”几年金属徽章,车身还加上了山猫形象主题的全新拉花,提升了整车的辨识度。

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内饰方面,新车整体设计与老款车型基本一致,增加了仿山猫斑纹木质条纹纯手工打造饰板、打孔透气皮质座椅,椅背处印制了山猫形象刺绣。

中控台中央配备大尺寸中控显示屏,支持手机智能互联和语音控制,符合目前对智能网联汽车的需求;此外,新车还配备了手机无线充电系统。

动力方面,新车仍旧搭载3.0L V6发动机,最大功率为174马力,峰值扭矩为255牛·米,匹配5速自动变速箱。

这款发动机采用单顶置凸轮轴技术,结构简单、故障率低、耐用性强,在低速驾驶情境下保证高扭矩输出,无论是都市路段中的起步,还是山地越野中的脱困能力,都有不错表现。

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四驱系统方面,新车配备了第二代超选全时四驱系统,三菱发明出超选四驱系统已有30多年历史,帕杰罗在这一系统的加持下,征服了无数艰难严酷的赛事。

同时,新车采用了前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架,加上后差速器锁止结构,车辆的越野能力得到了充分保障,该车最小离地间隙为235mm,涉水深度达到700mm,足以为驾驶者提供驾驶信心。

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内容来源:头条号—车壹条

 

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