越野车也分等级,用烂路告诉你什么才是真正的越野车

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不止一次遇到朋友兴冲冲地跟我说,他买了个越野车。

问清楚之后才知道,原来只是一款小型SUV,更有甚者直接把两厢轿车都说成越野车,捶胸顿足都不能表达我的心情......

这是一份JEEP品牌做出的越野路况难度十级划分,大家感受一下。

等级1

干燥的泥土、碎石路路面,偶尔有不超过7厘米左右深的河水流过。

这属于非常温和客气的级别,路面宽度大致有两辆车并排那么宽,在干燥的条件下,两驱车都可以毫无压力地通过。

也就是我们平常所理解的较烂的路。

越野车也分等级,用烂路告诉你什么才是真正的越野车

等级2

泥土路面,或者有不超过7厘米左右深的泥浆路。有一些车辙造成的坑洼,还有一些不超过10°的小土坡。

在大多数情况下,两驱车就可以应付。但如果出现雨或雪的天气,则有用四驱的必要,路面宽度通常有一辆半到两辆车宽。

尽管已经不适合乘用车,但在大多数条件下任何一辆SUV都可以驾驭这样的路况级别。

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等级3

泥土路面,有车辙形成的凹陷,或者因水流而形成的沟渠。路上可以允许有不超过6英寸深的水流,和泥土或砂石覆盖的10°左右的上坡。

路上有小块碎石或者不规则的坑洞,理论上建议用四驱通过。

两驱车辆在路况条件较好时,配合正确的驾驶技术和足够的底盘离地间隙也可以通过,路面宽度对大多数车来说没有障碍。

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等级4

不难通过的泥潭和15°高的中等上坡路面,路面倾斜达到15°左右。

大多数路况需要使用四驱模式,中等难度的上坡,有0.3米深的坑,路面倾斜达到20°。

需要使用四驱,同样没有路面宽度不够的问题。

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等级5

有很大的石块和深深的车辙,会频繁遇到0.3米高的石块,有超过车轮高度一半深度的水流以很快的速度流过路面。

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等级6

有需要事先经过查看,才能通过的泥潭,30°左右的上坡,路面倾斜也逾30°。

需要四驱和其他辅助,路面宽度已经不适合大型SUV,需要小心地通过。

路上频繁地出现巨大的石头,频繁地经过巨深的的坑洞或者半米高的路障。

有较深的难以通过的泥潭,40°高的上坡和倾斜达到30°路面。

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等级7

深度达到半米的水流,流速湍急,路面宽度大概只有一个车身多一点,需要四驱模式和丰富的驾驶经验。

在这种难度的路面,甚至必须对车辆进行小幅度的改装才可以驾驭。

巨大沉重的岩石和深入地下的车辙将挡住你的去路,石头大小基本都超过轮胎的一半高度,约半米深的泥潭或者泥潭处在上坡位置,陡峭到45度的斜坡并且有晃动的、不稳固的石头。

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等级8

0.7米河流的深度达到30英寸,路面斜度达到30°,除了必须使用四驱之外,这样的路面条件已经可能会损害车体,需要丰富经验,车辆建议改装。

路面频繁出现超过15英寸的大石头和木头等障碍物、沼泽,超过30英寸深的河流,水流极快,陡峭超过40°的斜坡,超过30度靠山斜坡。

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等级9

仅仅依靠原车的性能可能无法通过,可能毁坏车身和机械部件,甚至可能翻车,需要驾驶员有极丰富的越野驾驶经验,很危险要极为小心。

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等级10

能够翻译成“传统意义上的越野车无法通行 ”,你能够想到的最没有路的情况,不改装完全无法前进,需要借助很多外力来完成路程,这路况能搞废你的车身,甚至要你的小命。

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内容来源 :头条号—一起来越野

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