这几款越野车将在明年消失,你会成为最后一批车主么?

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在今年我国部分地区实施国六政策之后,有很多不符合国六的车型已经悄然消失,而在明年七月全国正式普及国六政策之后,还将会有更多的车型停产或退出中国市场。

尤其是一些经典的越野车,相信这是越野车迷们不愿意接受的事实。再过不到一年,有很多车型在国内就买不到了,下面咱们就来看看有哪些越野车即将消失。

丰田普拉多

即将倒在国六的越野神车,想买的趁现在

丰田官方已经宣布,一汽丰田普拉多3.5L将在2020年6月正式停产,一汽丰田的四川工厂也将会把生产线用来生产亚洲龙。

也就是说现款普拉多车型即将退出历史舞台,停产的原因也非常简单,既不是质量差、也不是销量不好,而是国六B政策带来的影响。

继锐志、兰德酷路泽之后,普拉多也将成为绝唱,一款神车即将落幕,不过我想丰田应该不会放弃这款高利润车型,或许未来就有了继任车型也说不准呢。

雷克萨斯LX570

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LX570是雷克萨斯旗下的旗舰越野车,从上市到现在一直是以加价的方式进行销售,从十万到二三十万不等,也算是一款加价神车。

这款车搭载了5.7升V8发动机,在越来越严苛的排放法规下,不仅LX570将会退出中国市场,海外也将不会再有LX570这个车型了,取而代之的是小排量涡轮增压或者混动车型。

那么大排量自吸的魅力将不复存在,所以如果你喜欢V8大自吸,那就趁现在吧。

日产途乐

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在CAFC和国六政策双重影响下,东风日产已经取消了途乐进口车型,现在我们也只能通过平行进口的渠道进行购买。

而在年底途乐即将发布的中期改款车型虽然有了比较大的改变,但仍然搭载V6 4.0和V8 5.7L着两款发动机,还是无法满足国六排放标准。

那么也就意味着即使新款途乐进入中国,在国内的寿命也不会超过一年,最终还是要面临退出国内市场的命运,明年7月以后再也买不到如此高性价比的大排量自吸越野车了。

三菱帕杰罗

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今年三菱汽车已经宣布帕杰罗在日本本土停产的消息,并推出了帕杰罗的终结版车型,不过其他地区没有受到影响,国内也还在继续进口销售,至于什么时候退出国内市场还不得而知。

不过十多年并未换代的帕杰罗已经逐渐在产品方面失去了竞争力,买它的消费者大多只是冲着情怀去的,再加上国六政策的到来,最终帕杰罗迎来的结局依旧将会是退出国内市场。

即将倒在国六的越野神车,想买的趁现在

总结:

除了上述几款车型以外,平行进口的兰德酷路泽、海拉克斯、吉姆尼等越野车目前也都无法满足国六排放标准,哪怕你有再多的不舍,这也是无法逃避的现实。所以如果你喜欢,趁它们还能买到,就赶紧下手吧。
 

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