这日系SUV可城市、能越野,轴距2米85仅16万,起步就是2.5L大自吸

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随着人们对于SUV的需求越发高涨,加之SUV车型的承载性相对于轿车更加优秀,当下的车企对SUV的开发也是越发频繁。

而日产于2018年上市的一款中型SUV,其硬汉的造型在上市之初就颇受关注,并且不仅仅是外观,在越野性能上面也表现的可圈可点。

而统一采用非承载式车身的它,入门版售价还不足16万。这就是接下来要讲的郑州日产旗下的中型SU途达。

这日系SUV可城市、能越野,轴距2米85仅16万,起步就是2.5L大自吸

虽定位为中型SUV,但有着接近4.9米车长的日产途达让它气势上丝毫不输于中大型SUV,每一个看到日产途达外观的人都会被其硬派的造型所吸引。

日产途达的前脸引用了日产的V-Motion设计语言,但前脸的造型相较于日产的其他车系而言并没有设计的非常夸张,反而显得更为沉稳大气。

而较高的车头与接近角不仅使得日产途达有着不错通过性,同时在中网与包围处还带有部分镀铬装饰,使其在视觉效果上也十分气派。

这日系SUV可城市、能越野,轴距2米85仅16万,起步就是2.5L大自吸

车侧看来的日产途达,更加彰显硬汉气息,在颜值方面十分气派,全系标配为18英寸轮毂,车身腰线设计的较为简单粗壮,视觉效果突出。

并且在下方还标配有固定式的车侧脚踏板,更加提升上下车的便利性。在车厢尾部的设计较为方正,尾部抬起较高,为日产途达带来了不错的离去角,优秀的接近角与离去角也为日产途达的良好越野性能做了铺垫。

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在内饰的设计上,相较于当下主流的内饰设计而言,日产途达的设计显得较为老气一些,中控方面采用了不少的镀铬装饰,视觉效果上极其大气。

中控除入门版车型外,配备了7英寸触摸液晶屏,尺寸相对于当下的主流尺寸来说,小了一些,但灵敏度与清晰度表现的还可以。

同时在中控下方保留了部分实体按键,按键的阻尼感也比较不错。功能方面除入门版车型均支持carlife、蓝牙以及GPS导航等功能,比较丰富。

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座椅方面,舒适度表现的比较不错,但功能性方面差了一些,全系仅部分中高配车型带有主驾驶电动调节,全系都没有座椅加热与电动座椅记忆。

在空间方面,日产途达有着2850mm的轴距,空间表现也非常不错,后排座椅的腿部与头部空间都非常充裕,并且坐姿较高,腿部衬托性到位,乘坐体验较为舒适。

在舒适性配置上,日产途达也并没有配备座椅加热与通风等功能,但好在全系都支持靠背调节,能让乘客找到一个更舒适的坐姿。

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动力方面,日产途达全系统一配备了2.5L四缸自然吸气发动机,带有184马力251牛米,对于有着1.8吨左右自重的日产途达来讲,动力稍显不足,但足以应付日常使用。

但在一些极端路况下,日产途达的表现就非同寻常,并且日产途达还全部配有非承载式车身,在高配车型中还带有适时四驱与后桥差速锁,足以满足大部分的越野需求。

这日系SUV可城市、能越野,轴距2米85仅16万,起步就是2.5L大自吸

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总之,在气势上,日产途达的外观丝毫不输于四五十万的车型,但其实,入门版优惠后的售价仅有16.98万,并且全系都还有这1.5万左右的优惠,优惠过后不到15.5万,使其非常具有性价比。

试问,在这个价位下,能选择具有这样硬汉外观与非承载式车身的车型有多少呢?

并且日产途达还有着2.85米的轴距,所带来的大空间更是符合主流,宽敞程度可见一斑,同样更进一步增强了它的竞争力。那么对于这款可城市能越野的中型SUV,大家怎么看呢?

 

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