“你开什么越野车?” “保时捷911啊!” “......”

越野1178浏览

早年间,你很难将保时捷与越野相提并论,在车迷心中保时捷一直是勒芒冠军、耐力赛王者,但他们也在拉力赛上用了很多心思。

世界顶级的拉力赛WRC也曾有过保时捷的身影,911拉力赛车在80年代也曾被认为是非常棒的拉力赛车,很可惜它却没有赢过一场。

但这并不能说911不是一台好车,WRC的前身蒙特卡洛拉力赛,在1968-1970年保时捷拿下三年的冠军,也一举在拉力赛中令911名满天下。

此后,在非洲举办的Safari拉力赛上又下一城,所以这台911也被称为Safari 911。

其实在80年代时保时捷几乎全部车型都参加过WRC的比赛,如911、930Turbo、928S等等,很可惜没有专属的WRC赛车令德国厂商最终推出了WRC。

近日,RUF推出了911 Rodeo概念车,RUF以改装名震四方,但其实他们在1977年就拿到了德国制造商的证书,所以RUF是汽车制造商而不是改装车厂。

事实上,这台车计划在今年的日内瓦车展亮相,但最终没能实现。RUF官方也没有透露这款车在性能方面的数据。

不过可以肯定的是,这台车依然具有四驱系统与6汽缸涡轮增压水平对置引擎傍身。明眼人一定能看出它的车身要高于普通911,这是典型的拉力赛车悬挂与底盘的设定方式,再加上轮胎粗壮的花纹,炼成一代传奇Safari 911。

911 Rodeo与其说是概念车,倒不如说是一台复古车来得确切。香槟金与橄榄绿为配色的车身颇具时尚感,哪怕走红毯气场也绝对不输任何人。

皮革也是车身上的点睛之笔,前备箱、引擎盖、拖车绳,甚至是拉力灯罩都采用了皮革绑带来固定。

前有粗麻绳,后有工兵铲,车顶行李架,配上复古包,简直是如假包换的Safari拉力赛车。

甚至RUF还为客户准备了一双牛仔靴,但TG总觉得牛仔和拉力赛车有点不搭,RUF此番用意到底为何,我们无从知晓,也许仅仅是为了新车博点噱头而已。

至于内饰,也采用大量皮革来包裹。包括座椅、中控等地方,而座椅还运用了波西米亚花纹来点缀。再者就是一些金属小配件的旋钮以及塑料材质的按键,其他细节如仪表盘、换挡杆等RUF并未透露,也许是为了增加一下神秘感。

至此,RUF 911 Rodeo真身已现。



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精彩评论

  • 看雪听雪

    这也太可爱了吧,,适合收藏

  • 别克君越

    有型,喜欢


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