SUV越野车谁最强?为何硬派越野车都有大梁?

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房子有大梁,车子也有。有大梁的车叫非承载式车身,大梁完成了很多对于车身悬架,包括发动机,整个车壳子几乎不用承担别的压力。

另一种就是咱常见的轿车或者
城市SUV,他们又叫做承载式车身,没有大梁,所以各种悬架、发动机、变速箱都得固定到车身上,这种形式是目前比较主流的形势。

大梁车即使没有车身、车架依旧具备基本行驶功能

一辆硬派越野,拿掉它的车身、车壳,便可以看到,还是一个比较完整的底盘、一根大梁纵贯全车。

发动机、车轮悬架都是靠大梁完成支撑的,即使拿掉这个车壳,这辆车依旧具备基本的行驶功能,这就是大梁车身的特点。

无大梁车部件全靠车身、车壳支撑

那无大梁车辆是怎么样,我们同样把它的车身、车壳拿掉,就只剩四个轮子了,但有人问发动机用什么支撑,发动机在这个车身上,由于它没有大梁。

所以说,发动机、悬架包括变速箱等等部件都得靠车壳、车身来完成支撑,所以这也是为什么这种车叫承载式车身。

大梁车的优缺点介绍

因为有大梁贯穿整个车身,所以说悬架、发动机、变速箱都拥有牢固的支撑位,它们耐冲击性比较好,去走一些烂路或者玩攀爬,玩越野它比较的放心。

当然他有缺点,首先是大梁他会侵占你车底部的空间,看着车这么高,实际上的空间可能会要比正常的目视空间短十多厘米。另外,由于重心较高,它的侧倾比较明显,所以它的公路舒适性,包括操控稳定性都会有所影响。

无大梁车的优缺点介绍

无大梁的车身,重心就比硬派越野也低得多了,没有大量的侵占,车内的空间也能得到最大化的利用,所以说舒适性安全性都不错。

缺点也很明显,发动机的安装也是安装在车身上的,悬架也是支撑在各个钣金件上的,悬架的抗冲击性就不是很好了,时间一久,可能车身会出现一些小的异响。

精明厂商发现问题,制造出城市SUV

精明的厂商已经发现问题,大多数人并不会天天去越野,只是希望有一辆空间够大,外观够威武霸气,同时性能又不错的车,当然希望它开得很舒适。

所以厂家就很精明的把越野车的车身扣在了轿车的底盘上,然后换上四个更大的车轮加高底盘,于是,大家喜闻乐见的城市SUV就这样诞生了。

SUV,S是Sport,U就是多功能,V就是Vehicle汽车,所以SUV的定义是运动型多功能汽车,他跟越野车并不是划等号的。

所以,如果朋友们真的想玩硬派越野,想去跋山涉水的话,至少得买一辆有大梁的硬派越野车。

 

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