开不坏的丰田,修不好的路虎?该改口了!

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多年来业内一直流传着一句话:开不坏的丰田,修不好的路虎。显而易见,简单十二个字就表明了两个品牌可靠性孰强孰弱。

但流传终归是口口相传,汽车可靠性不像动力、空间那样一目了然,测试是需要以年为单位来统计,相对说历时长、难度大。


不过好在依旧有机构对现售主流品牌进行了可靠性统计测试,丰田和路虎都位列其中。

丰田汉兰达

从列表中不难看出,丰田直系车型的可靠性排名位列第三,路虎的可靠性排名则处于倒数第二,如果倒数第一的菲亚特“拉肚子”没来,路虎将直接垫底。

另外值得一提的是,丰田除了直系车型外,其旗下的高端品牌雷克萨斯也参与了测试,并且获得了可靠性榜首的位置,由此可见“开不坏的丰田,修不好的路虎”确有出处。

权威可靠性排名

当然上述统计数据并非民间爱好者信手统计,数据收集方为美国的J.D. Power公司,该公司建立于1968年,一直以来以调研的严谨性和权威性著称,而汽车行业更是其擅长的行业。

此次的汽车可靠性研究是专门调研新车购买者在购车2-4年内遇到的质量问题,要知道这一时间段是
新车最容易暴露问题的时间,同时又不会因为时间过长、出过事故、几经买卖而导致测试结果的不准确。

“开不坏的丰田,修不好的路虎”

其实雷克萨斯位列榜首倒也在情理之中,毕竟这一品牌就是为北美市场而生,它保留了自身的可靠性、经济性,又迎合了美国市场的舒适豪华与动力操控。

另外排名第三(事实上为并列第二)的丰田更是难得,丰田在北美市场充其量算个中档品牌,它可以与保时捷这种高端品牌并肩,属实不易。

当然,也有很多人为路虎喊冤:谁都知道科技配置、电子元件越多的车型相对来说可靠性就更低,路虎向来主打舒适与豪华,驾乘感受更好。

事实上这确实是路虎在可靠性方面吃亏的一大原因。以路虎屏显提示为例,但凡发动机、变速箱、底盘有一点异常,路虎的报警灯就会亮,这时候车主多会去4S店处理。

所谓的处理也并非修车,多数情况下是消除报警——可车主不明白啊,往往会撇下一句:这玩意太不经开了。



这么一说,路虎确实是被冤枉了?显然不是,来看J.D. Power的另一份报告,也就是2018年新车质量研究数据。

可以看出,新车质量排名虽然丰田刚刚及格,但路虎依旧排倒数第二,倒数第一的捷豹如果“拉肚子”……算了,哥俩半斤八两,拉不拉肚子都得垫底。

不过值得一提的是韩国品牌起亚却排到了新车质量榜第二,紧接着就是其东家现代,可见现如今的韩系车在走当年日系车的老路,准备发力北美市场了。

看完新车质量和可靠性的统计,大家以后可以底气十足地说“我买丰田是因为路虎质量不好”了,不过坦言路虎作为一个曾经英国贵族品牌,几经“改嫁”后堕落到除了贵再无特点的地步,实在是可悲……对于丰田和路虎这两个品牌你怎么看?
 

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精彩评论

  • 前尘往事

    日系车貌似质量都还行吧,倒是路虎不是被印度人收了吗?


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