这款车比大G还方,不烧油也能玩越野!

越野2045浏览

一直以来,奔驰G级都以“三把锁”带来的强大通过性闻名于世,同时它方方正正的外观也为人称道。

不过经历了几十年的改变,奔驰G或多或少还是向流行趋势做了妥协,和它相比,当下倒是有一款美国越野车更为方正,它就是Bollinger B1。

该品牌擅长于新能源技术的研发应用,自然也就是一款纯电动越野车,这在当下还是较为罕见的。

外观上新车只在诠释硬派与神秘两个概念,整车色调单子,就连美国人钟爱的镀铬元素也没有添加。

新车前脸部分设计类似于老款的路虎卫士,如果结合机舱盖来看则有几分悍马的味道。

车身侧面没有明显流线,车顶走向棱角分明,密集的铆钉设计升华了该车的情怀氛围。

车尾采用了左右各三个竖向布局的圆形尾灯,这一点倒是与老款212相似,如果加上“小书包”二者就几乎完全一致了。

 

除了车尾外,Bollinger B1和212在内饰上也有共同点——前者甚至更为简单。垂直设计的中控台没有太多的操作按钮,零星布局着几个大小不一得仪表盘,三幅方向盘像极了“丁字裤”。

正副驾驶中间设有手扶箱——真的是用来手扶的一个箱子。好在座椅采用真皮材质,由此可见该车设计者在最大限度还原经典的同时也提升了舒适性。





除此之外,Bollinger B1采用快拆式车顶,这一设计被很多越野车所采用。

不过值得注意的一点是,牧马人也好、北京212也好,车顶拆下后可以看到车身有着很粗壮的骨架,这是为防止其在越野过程中车身翻转而保护车内乘员的,可Bollinger B1在车顶拆掉后骨架看起来很脆弱,因此其在越野过程中的被动安全性能还得打一个大问号。





动力部分,新车搭载一款最大功率452kW的双电机,0-96km/h的加速时间为4.5s,最高时速可达161km/h,配备容量为120kWh的动力电池组,因此可以看出Bollinger B1是一款动力、速度、续航都很强大的电动越野车,当然它也必须做到强大,否则荒山野岭可没地方供它充电。



整体来看,除了采用新能源技术和动力上的优势外,Bollinger B1和北京212相比也没有太过人的优势。

可出乎意料的是这款车在美国市场居然卖到了12.5万美元的价格,要知道奔驰大G在美国也才这个价格,换句话说这款“要啥没啥”的越野车美国一般公民都卖不起,这么一比,还是我们的212更加亲民……

 

【声明】本文章版权归作者所有,内容为作者个人观点,转载为车多用户个人行为,不代表车多立场,如有涉侵权请及时联系我们进行删除。

车多APP
扫码下载车多APP
车多微信公众号
扫码关注微信公众号