《2019上半年自驾游报告》发布 超八成车主有自驾游经历

自驾游792浏览

8月20日,车轮研究院与途牛旅游网联合发布《2019上半年自驾游报告》(以下简称报告),依托途牛自驾旅游大数据以及车轮研究院大数据研究中心车主调研数据,从自驾游车主及用户画像、自驾游出行偏好以及自驾游未来发展趋势等维度,对2019上半年自驾游市场进行深度剖析。

通过数据和分析,为旅游目的地、公共服务组织、汽车主机厂商、汽车服务企业、租车行业等提供产品和服务参考,助力自驾游产业发展。

80后、90后是自驾游主力军

报告显示,在车主人群维度,自驾游用户以男性为主,占比71.0%,更多男性自觉担当自驾游司机角色;在整体自驾游预订用户维度,女性占比高达58.3%,女性出行决策权高于男性。此外,80后、90后是自驾游市场当仁不让的主力军。

近半数家庭月收入在1万元以上

在自驾游车主中,近半数家庭月收入在1万元以上,已婚比例高达86.2%,九成车主有孩子,子女教育和旅游消费成为车主最大的两项支出,尤其在北上广深地区,经济基础强、消费能力高,使得自驾游成为当地居民日常生活的一部分。

大众车主最爱自驾游

在2019上半年有过自驾游经历的车主中,驾驶车辆热门品牌包括大众、别克、丰田、本田和日产等,以合资品牌为主。周末、小长假开车去自驾,成为车主群体放松身心的方式之一。

自驾游首选小长假和周末

数据显示,用户自驾游的首选时间以小长假和周末为主,其他时间集中在年假、寒暑假、国庆和春节等假期较长的时间段。同行对象多为配偶和孩子,家庭游和亲子游成为主要的出游组合方式。目前正值暑假,亲子自驾游市场一片火热。

短线自驾游占比高

汽车保有量及驾驶人数量的持续增长,使得自驾游日益成为常态化的旅游方式。2019上半年,82.6%的车主有过自驾游经历,其中近八成车主选择周边自驾游,另有近六成车主有过长线自驾游的经历。

无论是周边自驾游还是长线自驾游,餐饮、住宿均是自驾过程中的最大消费支出。从出游距离上,短线自驾游是城市居民追求休闲生活方式的重要途径,长线自驾游能够更深度享受“诗与远方”,各有千秋,同领自驾潮流。

川藏线成最热门路线

国家政策支持、自然资源丰富、文化底蕴丰厚、“一带一路”建设、基础设施逐渐完善以及服务能力显著增强等利好,使得西部成为境内长线自驾游首选地区。报告显示,近八成长线自驾游用户选择西部地区,尤以西南地区为主。

西部自驾游热门线路主要集中在四川、西藏、新疆和青海等地,其中川藏线和新疆南疆线是境内最热门的长线自驾路线,其次为青藏线、河西走廊线、青海环线。

自驾游未来发展趋势

趋势一:基础配套设施建设及发展将更加完善

飞机、高铁等基础设施的完善带动了全域旅游的发展,自驾游在打破传统旅游边界的同时,所涉及的多样化消费场景对基础设施、公共服务、商业化建设、汽车主机厂商、租车行业、汽车服务行业、信息系统等提出了更高的要求,向吃住行游购娱等综合化体系全面发展。

趋势二:自驾游产品更具个性化、品质化、体验化

自驾游用户多为年轻群体,崇尚个性与自由,未来自驾游相关产业需针对不同用户需求挖掘休闲、养生、生态、文化等融合发展的旅游产品,开发更多多样化、品质化、体验化的产品和服务,适应自驾游用户不断丰富的出游需求。

趋势三:三四线城市将成为未来自驾游发展重点

目前,自驾游主要客源地集中在华东、华南的一、二线城市,三四线城市的占比相对较小。随着自驾游市场的普及,下沉市场将会成为未来自驾游市场发展的重点。

趋势四:绿色自驾游渐成趋势

随着国家政策的大力支持以及国民绿色出行意识不断提高,开着新能源车、混动汽车去旅行正成为一种时尚,高速公路沿线及服务区的充电桩安装、汽车维修等相关产业也将被同步带动。
 

[声明]本文章版权归原作者所有,内容为作者个人观点,转载为车多用户个人行为,不代表车多立场。如有涉侵权请及时联系我们进行删除。

车多APP
扫码下载车多APP
车多微信公众号
扫码关注微信公众号