波密—林芝—拉萨:川藏自驾行记

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波密到林芝的路,尽管偶尔也会有修路路段,但相对前面的路来说,要好一些。

232公里的路,走行9个半小时,不是全程在开车,而是遇到好风景就停下来观赏、逗留,是走走停停共计9个半小时。

所以,这时间也就因即时路况而异,因人而异。

有人说:波密到林芝路段,是整个川藏线最美的路段。

我不敢妄下结论,但我要说:波密到林芝路段,是整个川藏线上,我最喜欢的路段。

过了波密之后,林木渐多。有很长一段路,车辆在不见阳光的原始森林中穿行,偶尔飘过的细雨,更让山间云雾翻涌。

若隐若现的雪山,路旁垂落的清溪,峡谷里奔涌的大河......尽现川藏线之大美。

路边的观景台上,有一处景点“藏王洞”。

从波密出来之后,国道沿着帕隆藏布大峡谷顺流而下。

帕隆藏布大峡谷,是世界第三大峡谷。就深度而言,帕隆藏布至少可排位于尼泊尔王国境内的喀利根德格大峡谷之后而名列世界第三。

它深于秘鲁的科尔卡大峡谷(深3200米)和美国的科罗拉多大峡谷(深2133米)。

可能是由于帕隆藏布是雅鲁藏布江水量最大的支流的缘故,帕隆藏布边上立了一块“雅鲁藏大峡谷 国家级自然保护区”的牌子。

帕隆藏布大拐弯。帕隆藏布在通麦镇至排龙乡段有两次大拐弯,在附近形成川藏公路南线的27里天险路段(通麦天险—排龙天险)。

帕隆藏布大拐弯。

在数千公里的川藏南线上,经常可以看见徒步的朝圣者。女朝圣者通常三五成群,徒步前行。

男朝圣者大都穿着类似围裙的布罩,几步一伏地,虔诚地向拉萨行进。

在这个世界上,虔诚、投入、执着地做一件事的人,都值得尊敬。

由于雨季河水暴涨,对面的一条路已被淹没。一条延伸到河里的公路,让人自然地去想象它在水中走向如何。

其实,现在的川藏南线,已非当初的川藏南线。很多危险路段、难走的环山路段,已被架桥通隧,而且这样的改造现在也一直在进行。

所以,很多以前的景点,现在已经看不到了;很多现在的景点,将来也会消失。曾经的通麦天险就是这样。

通麦天险路段的改建工程,于2012年底-2016年4月进行,这段路上修建了"五隧两桥"。

原来二十来公里的路缩短为5公里多,通过时间由过去的2个多小时缩短到现在的20分钟。

色季拉山口,海拔4720米,拍照需要排队。

进入林芝之前的观景台。山谷里的尼洋河畔,就是林芝。

晚上六点,入住林芝市预定酒店。站在酒店窗前,就可以看到美丽的尼洋河。

第十一天:林芝—拉萨(394公里,6小时)。

林芝到拉萨,走行新修建的林拉公路。林拉公路是高速公路的修建标准,但却完全免费。

走林拉公路去拉萨,不必再走5013米的米拉山口,一条不到6公里的隧道就可以完成穿越。

加上进拉萨市区加油、找旅店,一共394公里的路,6小时完成。

下午两点半,入住拉萨市区预定酒店。这里的海拔大约3650米,轻微高反。


 

内容来源:朝阳人公众号

 

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